Maggioranza ‘spinge’ 15 autovelox: centrodestra non vota
Per interrompere la catena di lutti sulle strade di Bologna, la maggioranza che sostiene il sindaco Matteo Lepore chiede di avviare al più presto altri 15 autovelox nelle strade più pericolose della città. Tra queste c’è anche via della Pietra, dove un uomo è morto dopo essere stato investito sul marciapiede.
Ma l’ordine del giorno portato in aula dal centrosinistra, su input di Coalizione civica, non ha riscosso il consenso di tutti in Consiglio comunale. Il centrodestra infatti ha scelto di non votare il documento, criticando in particolare l’intenzione di “vessare” gli automobilisti con nuovi autovelox (dopo quelli, contestatissimi, di via Stalingrado e viale Panzacchi).
Secondo la vicepresidente del Consiglio comunale in quota Fdi, Marta Evangelisti, “piuttosto che la repressione dovrebbe essere potenziata la prevenzione, che si fa con più operatori sul territorio e non semplicemente con sistemi sanzionatori. L’auto è una necessità, non un vezzo”.
Idem Stefano Cavedagna, altro esponente Fdi: c’è un “interesse particolare sugli autovelox”, constata, e prevederne 15 nuovi “sarebbe forse una vessazione per i conducenti e forse anche un pericolo”.
Si arrabbiano i dem Roberto Fattori e Vincenzo Naldi. “Quindi volete telecontrollo ovunque e sulle strade no?”, chiede il primo, mentre Naldi si dice “basito” dalle affermazioni sentite sui banchi dell’opposizione. “Vessare chi? Se si rispetta il codice della strada la multa non si prende e nessuno fa cassa”.
“Nessuna preclusione sugli autovelox- precisa da parte sua il forzista Nicola Stanzani- ma sull’installazione di 15 nuovi impianti si dovrebbe cercare condivisione in commissione, approfondendo senza ideologie in commissione”.
Anche la Lega ha deciso per il non voto. “Ma non è vero- obietta Matteo Di Benedetto rivolto ai colleghi- che a noi non interessa la sicurezza stradale. Anzi molte nostre proposte non hanno trovato riscontro positivo da parte della maggioranza”. E anche per quanto riguarda iol potenziamento dell’educazione stradale, “va allargato in tutta la città metropolitana”.
(Bil/ Dire)
